TENDENCIAS Y TECNOLOGÍA

Colaboración Pública-Privada Financia Mejoras De Infraestructura Importantes de Aeropuerto

POSTED BY TURTLE & HUGHES INFRASTRUCTURE BLOG IN NOTICIAS Y EVENTOS EN LA INDUSTRIA, PERSPECTIVAS

 
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos anunció recientemente que la Administración Federal de Aviación (FAA) otorgará $ 230 millones en subvenciones para mejoras aeroportuarias. Esta es una buena noticia para los viajeros de los 104 aeropuertos que han sido elegidos para recibir financiamiento basado en el volumen de pasajeros que reciben cada año (los fondos están dirigidos a aeropuertos regionales más pequeños).
 
Estas subvenciones se destinan a una gama de soluciones de infraestructura aeroportuaria, incluyendo remodelaciones y reparaciones de pistas de aterrizaje, iluminación, señalización y marcas. Las subvenciones también esperan crear un número significativo de puestos de trabajo, incluyendo en la contratación eléctrica como muchos proyectos incluirán reemplazar sistemas eléctricos antiguos. Se requerirá contar con conocimientos especializados en distribución de energía, comunicaciones de datos, iluminación, gestión de cables y logística para cumplir con las estrictas directrices para sistemas de navegación y vigilancia aeronáutica, manejo de aeronaves y procesamiento de pasajeros y equipaje en aeropuertos activos de alta seguridad. Pero ¿Qué pasa con los aeropuertos que no figuran en la lista?

Aeropuerto La Guardia (LGA)

Muchos de los aeropuertos más grandes del país han optado por asociaciones público-privadas (P3) para financiar sus renovaciones y adiciones importantes. Por ejemplo, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey eligió un P3 para la construcción de la nueva terminal de $4 mil millones de dolares en el aeropuerto La Guardia, que incluye mejorar la capacidad eléctrica; Un proyecto que Turtle & Hughes ayudó en el diseño del sistema de distribución de energía. La Autoridad Portuaria se asoció con La Guardia Gateway Partners, que ha proporcionado una gama completa de servicios, incluyendo financiamiento, diseño y construcción de la nueva terminal. También administrará las operaciones y el mantenimiento cuando esté completo.
 
Además de La Guardia, varios otros grandes aeropuertos están lanzando proyectos P3 – en lugar de confiar en la financiación FAA – para mejorar sus instalaciones. A continuación, observamos tres grandes aeropuertos y los proyectos P3 con los que están avanzando.

Aeropuerto John F. Kennedy (JFK)

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) también está planeando una renovación de US $10 mil millones para el JFK. El objetivo es facilitar las conexiones de pasajeros entre las terminales actualmente separadas, ampliar el acceso al tren AirTrain y modernizar las instalaciones de las terminales para hacer que la experiencia del aeropuerto sea mejor para los pasajeros. El sistema del estacionamiento y de la carretera recibirá una revisión, al igual que las instalaciones de carga. También se mejorarán las infraestructuras aeronáuticas y de apoyo.
 
Este enorme proyecto surgió de las recomendaciones del Panel Consultivo del Aeropuerto del Gobernador de Nueva York y es considerado esencial para satisfacer el creciente número de pasajeros que viajan a través del Aeropuerto JFK. En 2016, el aeropuerto atendió a 60 millones de pasajeros, y este número se prevé que crezca a 75 millones en los próximos 13 años.
 
Pero PANYNJ no lo hace solo. En julio, el gobernador de Nueva York Andrew Cuomo anunció que PANYNJ emitió una solicitud de propuestas de posibles planificadores principales que tienen un historial de entrega de soluciones de infraestructura a gran escala para los aeropuertos. La empresa privada elegida dirigirá el trabajo preliminar de ingeniería y diseño para este proyecto masivo.

Aeropuerto Internacional de Portland (PDX)

El Puerto de Portland en Oregón está planeando una remodelación de $ 1.3 mil millones, cinco años del terminal en PDX. Antes de que comience, el Puerto de Portland tendrá que asegurar la aprobación de las compañías aéreas que utilizan el aeropuerto, ya que son los que estarían financiándolo. Si todo va según lo planeado, esta mejora será una buena noticia para el número cada vez mayor de pasajeros que viajan a través de PDX, ya que el aeropuerto está a punto de quedarse sin capacidad, y el aeropuerto se enfrenta a retos con mantener salidas y llegadas en pista.
 
Si esta actualización va adelante, significará que el aeropuerto puede servir a otros 17 millones de pasajeros al año, y el flujo de estos pasajeros a través del aeropuerto será enormemente mejorado. Los planes incluyen la expansión del Concourse E para crear más puertas, una nueva estación de combustible para los carros de alquiler, un adicional de 2.400 puestos de estacionamiento para los carros de alquiler y 1.200 para el estacionamiento público, una nueva gasolinera y una nueva área de espera para teléfonos móviles. Además, el envejecimiento de los sistemas eléctricos y de plomería, así como el techo, están en línea para una remodelación. El trabajo estructural se hará para hacer el edificio más capaz de soportar los terremotos. Una decisión sobre la financiación se debe hacer en el otoño.

Aeropuerto Nacional Reagan (DCA)

Este verano se inicia el proyecto de renovación de US $1.000 millones en el Aeropuerto Nacional Reagan en Arlington, Virginia, que es administrado por la Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Washington. Las nuevas soluciones de infraestructura planificadas para esta revisión incluyen la construcción de una nueva explanada para viajeros, el traslado de algunos restaurantes a la zona detrás de las puertas de seguridad y la adición de 28 nuevos puntos de control de seguridad.
 
Se espera que estas mejoras alivien la congestión en un aeropuerto que fue diseñado para procesar a 15 millones de clientes al año, pero actualmente está sirviendo a más de 23 millones.

Oportunidades para Proveedores de Soluciones de Infraestructura

Estos son sólo una pequeña selección de los proyectos de infraestructura aeroportuaria en curso y en etapa de planificación en todo el país. Hay muchos más en curso. Con el número de pasajeros que viajan a través de los aeropuertos de los Estados Unidos creciendo constantemente, así como la cantidad de carga que es transportada, esta obra de la infraestructura es improbable que se detenga en cualquier momento pronto.
 
También hay crecimiento global. Las últimas estadísticas de Airports Council International muestran que en 2016 el número total de pasajeros que viajan creció un 5,6 por ciento y los pasajeros internacionales un 6,6 por ciento. La carga, incluyendo el correo, subió un 3,3% y la carga internacional un 4,3%.
 
Con los viajes aéreos y el transporte en una clara trayectoria ascendente, las soluciones de infraestructura que lo permitan tendrán que ser actualizadas y ampliadas por años, proporcionando oportunidades que las empresas de infraestructura deben vigilar de cerca.

Suscribirse a
Tendencias y tecnología:

Conectate con nosotros:

Archivo

  • 2017
  • 2016
  • 2015